sr.skulpture-srbija.com
Занимљиво

Хелискиинг са СЕАБА у Хаинесу, Аљаска

Хелискиинг са СЕАБА у Хаинесу, Аљаска


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Хелискиинг на Аљасци може бити једнако опасан колико и спектакуларан, али уз прави водич то је нешто што би сваки скијаш / возач требао ставити на своју листу.

АЛАСКА нуди мноштво различитих дестинација и опреме за хеликоптерска путовања. Летио сам са авантурама југоисточне Аљаске (СЕАБА) из Хаинеса. Смештен око 90 миља северозападно од Џуноа, Хаинес се сматра једном од надолазећих одредишта за велике планинске фреескиинг и јахање. До града са 2.000 особа може се доћи само авионом или трајектом, а налази се у подножју планинских ланаца Цхилкат и Фаирвеатхер, који заједно чине неке од најнеурознијих скијашких терена на свету. За адреналинске уживаче, Хаинес има све с чиме се можете носити, али може бити опасно и важно је поћи са најбољим доступним водичима. СЕАБА ми је током посете доказала да је безбедност њихов први приоритет и да скијање могу учинити и најизазовнијим теренима, сигурно искуство за било ког возача.

1

Погодан тренутак

Једини недостатак хелискиинга је да време мора сарађивати да птица лети. Након чекања кроз три дана система под ниским притиском који пуше кишу и снег, пробудили смо се тог савршеног дана и пожурили са нашим водичем до хеликоптера на аеродрому Хаинес. Ово је био мој први поглед на ове планине и био сам у АК скоро 5 дана.

2

Усмерен нагоре

Хелискиинг је спорт веома интензиван са зупчаницима. Поред ски опреме, од сваког возача се мора носити и пењачки појас (јер пукотине представљају опасност на заледеном терену) и пуни лавински уређај (руксак, светионик, сонда и лопата). Нисам донио појас, али СЕАБА ми је пружила опрему која ми је недостајала. Свакога су ставили на вагу прије полијетања, тако да пилот зна с којом тежином лети - свим сам снагама преврнуо вагу на 230 фунти.

3

Тимски спорт

Имао сам задовољство летети и возити се са три врло искусна повратничка возача из Дуранга, ЦО. Повратна вожња било које врсте је тимски спорт и пресудно је да сви верују свима другима. Јохн, Мике и Грег били су дивни момци са мном и показали су ми ужад на мом првом хелијском искуству.

4

Снов ниња

Најважнија ствар са собом у савезној држави Аљаска јесте искусан водич и сви смо били задовољни што смо били у пару с Томом. После више од деценије вођења, Том је нинџа науке о снегу и скијашка звер. Такође је заиста симпатичан момак и смеје се који би могао припадати само некоме ко је преживио.

5

Почиње споро

С обзиром на снежне услове, за које су СЕАБА-ови водичи предвидели да могу бити високи за опасности од лавине, Том нас је кренуо у умерено стрмој вожњи и опрезно изашао на терен да уверимо какви су услови.

6

Лавина!

У првих пет минута скијања Том је, водећи нашу групу, кренуо у лавину пристојне величине. Посебно је био забринут јер се још увек налазио 80 стопа изнад круне када се клизач сломио. Ова посебна лавина покренула је друге тобогане на путу низ долину, што је заузврат учинило стазу сигурном за скијање.

7

Опасност од лавине

Сигурно на дну стазе, близу места слетања на хели, Тома је овде виђен да забележи где је тобоган и како се одломио. Специфичности сваке лавине биљеже се тако да водичи СЕАБА могу документовати снежни снег и надгледати стално променљиве услове.

8

Спонтано трчање

Средином дана Том је приметио малу зону слетања коју је желео да нас постави. Наш пилот ниња хели, Стеве, био је у стању да држи хели мирно док смо излазили, а Том је истоварио опрему. Остати на том гребену - и ископати веће подручје за слетање хелија на будућим вожњама - било је једно од најузбудљивијих искустава дана.

9

Више разговора о безбедности на снегу

Том је рано препознао несигурне сњежне услове и поновио да је сигурност снијега наш приоритет један дан.

10

Дрвеће уточиште

Према дну сваке трке од 3500+ вертикалних ногу ушли бисмо у ливаде дрвећа у сенци врхова изнад нас.

11

Аљашки великани

На Аљасци постоји начин да се осећате стварно, стварно мало.

12

Савршен пудер

Снег је био невероватан, али чак и на умереним падинама спуштали смо се по један скијаш по време да ублажимо опасности од лавине.

13

Радио разговор

Комуникација између јахача је критична. Свако од нас имао је радио, путем којег је Том водио екипу. Пошто би први сишао и било је тешко видети надолазеће карактеристике или небезбедан снег, Том би нас водио преко радија док смо скијали. Ово је било изузетно корисно. Нисам имао радио, али опет, СЕАБА ми је обезбедила праву опрему да будем сигуран.

14

Опремљен Авалунг системом

Свако од нас био је опремљен Авалунг системом, али на крају су нас знање Тома и особља СЕАБА добро извели од опасности.

15

Биљешке о нестабилности

Стеве је успио срушити хели на овом њежном брду на стражњем дијелу глечера. Томе је поново видео овде, бележећи нестабилност у снежним условима кроз које смо безбедно путовали.

16

Живе

Једноставно речено, боравак тамо негде у великим катедралама мајке природе чини да се осећате живо.

17

Сигурно финале

На крају дана, имали смо један од најбољих дана скијања у нашем животу. Тому и невероватном особљу СЕАБА дуговали смо сигуран крај.

18

Информисање

Том је овде видео како упознаје остале водиче о свим лавинама на које смо наишли. Особље СЕАБА одлучило се вратити се на аеродром рано и причекати још један дан да се снежни услови побољшају.

Шта сте помислили о овој причи?


Погледајте видео: Aljašské extrémní stroje - 2008 CZ


Коментари:

  1. Clyford

    Мислим да је ово одлична мисао

  2. Paytah

    Како то?

  3. Loman

    Бесконачна дискусија :)

  4. Picford

    Потпуно си у праву. У томе је нешто и мислим да је то добра идеја. Слажем се са тобом.

  5. Dalziel

    Сјајна идеја и то је уредно

  6. Gano

    прекид узбуне



Напиши поруку